激光淬火生产加工——汽车模具激光表面氮化

磨具表层根据超过1000oK/s的温度的上升速率加温到马氏体化的温度，这一升温经操纵做到贴近原材料的溶点，可是不容易抵达这一溶点温度。温度能保持的時间约为10-3～10秒，制冷的速率决策于温度向构件自身的传输。在构件表层产生一层较薄的空气氧化层，这一层空气氧化层大部分是不值一提的，而且可不费力气地将其去祛除。在选用汽体维护的状况下开展激光器淬火时能够防止造成空气氧化层。汽车模具激光表面氮化

激光淬火加工——汽车模具激光表面氮化

必须修补的钢件均应经基本解决(淬火、淬火)，待生产加工表层需机械加工制造至表面粗糙度Ra6.3之上，并保持干净，依据修补钢件的特性开展开焊缝及打磨抛光等项目前期；依据板材原材料、板材调质处理情况和必须熔覆原材料的强度规定，明确是不是开展加热或后热工艺流程。汽车模具激光表面氮化

激光淬火加工——汽车模具激光表面氮化

一般状况下，运用激光熔覆加工工艺热键入少、形变小的特性，对可用钢件或装备开展部分或层析修补，地应力并不大，不用开展加热解决；以后开展激光器再生产生产加工，依据原材料特性挑选适度的激光器加工工艺主要参数，留意避免出气孔、裂痕、参杂等缺点出現；机加是激光器再生产的事后流程，关键运用于激光熔覆的后期制作，终开展激光器再生产检验，包含强度检验、抗裂纤维特性检验、X射线检验、超声检测等，根据一系列的检验新项目明确激光器再生产的实际效果，汽车模具激光表面氮化，后产生激光器再生产加工工艺。汽车模具激光表面氮化

激光淬火生产加工——汽车模具激光表面氮化

激光淬火技术性解决了很多基本调质处理工艺没法处理的难点，如厚壁件的淬火、内板孔零件表面的淬火等，激光淬火已很多运用于冶金工业、轿车、磨具、五金工具、、数控刀片、机械设备制造等制造行业，合适多种类型零件的调质处理。汽车模具激光表面氮化

激光淬火生产加工——汽车模具激光表面氮化

激光细晶强化生产加工

激光表面细晶强化，是运用较高能相对密度的激光束迅速加温熔融特点，使板材表面和预制构件好的极细金属材料或喷在产品工件表面的金属陶瓷建筑涂料熔融混和，进而产生以原板材为底材的新的表面铝合金层。